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苦練內功 樂歌股份構建自主品牌核心競爭力
 

  5月19日,樂歌股份濱海製造基地各條生産線機器轟鳴、馬力全開,上千名員工忙碌著趕制一批核心部件。按照計劃,這批核心部件會被發往樂歌股份越南製造基地完成産品組裝,然後運往美國市場。

  面對疫情帶來的供應鏈不暢難題,樂歌股份充分發揮國內外製造基地協同效應穩定生産,同時苦練內功,加快渠道建設,持續構建自主品牌核心競爭力。

  發揮多個製造基地協同優勢

  自去年年底以來,寧波出現了幾起疫情,在當地政府的快速處置下,僅局部小範圍短時期進行了封控,但對正常生産特別是原材料供應、人員到崗依舊産生一定影響。

  樂歌股份分管生産的副總經理顧朝豐表示,公司對疫情做了適當的預判,充分發揮寧波兩個製造基地以及越南製造基地的協同效應,增加了原材料儲備,同時加快尋找關鍵原材料供應商,實現多家供貨。

  “特別是從4月中旬開始,長三角供應鏈異常艱難,但越南的情況相對穩定,利用寧波基地運送過去的核心部件,加上自製的週邊部件,可以順利完成産品組裝,確保有足夠的貨物運往美國。同時,海外倉在備貨方面發揮了重要作用。”公司海外品牌事業部高級總監陳旭蓮表示。

  在國內疫情多點散發的背景下,樂歌股份的多地佈局生産製造模式為公司一季度業績增長奠定了重要基礎。4月26日,樂歌股份披露2022年一季報,實現主營收入7.64億元,同比上升15.83%。其中,跨境電商業務收入同比增長超11%。

  自主品牌持續發力

  危機中蘊含著機遇。樂歌股份苦練內功穩定生産,持續構建自主品牌核心競爭力。

  樂歌股份2011年就開始涉足跨境電商,是較早開展外貿的自主品牌。2021年,公司自主品牌銷售佔比達64.66%,境外品牌“Flexispot”長期佔據亞馬遜、家得寶、沃爾瑪、樂天、雅虎等電商平臺升降桌品類銷量排名第一;“樂歌”品牌升降桌在境內全網銷售佔比70%。

  在樂歌股份董事長項樂宏看來,中國品牌的跨境電商出海,最初得益於國內的勞動力成本和資源優勢,經歷過狂飆突進的發展階段。當前,中國品牌出海已經進入一個新的時期。競爭加劇,物流成本上漲,疫情的影響更加速了相關企業的分化。相比OEM、ODM等傳統貼牌貿易,自主品牌的跨境電商産業鏈更長,投入産出比更高。在跨境電商初級階段,很少有人在乎品牌運營、品類垂直化深耕。“只有持續構建品牌核心競爭力,才會有定價權和超越週期的韌性。”

  項樂宏介紹,公司正在大力發展自主品牌,提高企業發展品質。樂歌股份將依託跨境電商和公共海外倉,以及未來的快船海運,打造核心競爭力,提升品牌出海綜合實力。同時,精準把握國內消費需求,拓寬行銷渠道和手段,持續深耕國內市場,並圍繞智慧家居、健康辦公豐富産品佈局。

  樂歌股份今年對部分産品進行了提價,儘管短期銷量小幅下滑,但銷售額在增長。“價格戰不是長久之計,我們必須作出改變。”項樂宏表示,品牌影響力的塑造是一個漫長過程,樂歌的品牌價值已經沉澱多年,與用戶建立了較強的黏性,這是公司的重要核心競爭力。

  完善跨境電商物流體系

  日前,寧波數智跨境物流有限公司在梅山保稅港區註冊成立。該公司由寧波舟山港集團、寧波梅山保稅港區、樂歌股份3家寧波民營跨境電商龍頭企業共同出資,開發梅山國際供應鏈創新服務平臺跨境貿易數智樞紐港項目,旨在打造跨境電商國內出口前置倉一站式服務平臺,為長三角乃至全國的外貿企業提供跨境物流服務。

  前置倉模式是跨境電商物流環節的重要補充,將跨境供應鏈前置實現貨物的倉儲、分撥、集散,與海外倉一起搭建“中國製造”出海、品牌出海的基礎設施。項樂宏表示,這是樂歌股份完善跨境電商物流體系建設的一個舉措,後期會繼續加大力度佈局。

  隨著跨境電商規模的不斷擴大,跨境物流體系日漸完善。截至2021年年底,我國海外倉數量已經超過2000個,總面積超過1600萬平方米。項樂宏表示,隨著更多集裝箱貨船的交付,海運能力提升。同時,前置倉等創新模式推出,一個個跨境物流堵點正在被打通,為中國品牌出海提供了更多可能性。

  目前,國內疫情防控取得階段性成效,同時支援實體經濟發展的政策持續發力,企業生産、原材料供應和物流逐步回歸正常,樂歌股份對未來充滿信心。“相信公司會越來越好,我們致力打造一個懂市場、懂用戶、有態度、高品質的品牌。”項樂宏説。

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  注:本資訊僅代表專家個人觀點僅供參考,據此投資風險自負。

(摘自中國證券報•中證網 2022-05-20)
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